Hyundai Motor redéfinit la mobilité en matière de véhicules électriques avec le VUS électrique IONIQ 9 : de l'espace et des innovations à profusion

• Hyundai Motor bonifie sa gamme acclamée IONIQ avec l'ajout d'un nouveau VUS à trois rangées entièrement électrique, alliant espace supérieur, design unique et technologie VE de pointe.
• Procurant un « sentiment d'unité », l'IONIQ 9 est un véhicule électrique à sept places offrant beaucoup d'espace et des fonctionnalités réactives répondant aux besoins individuels de chacun.
• Son espace intérieur supérieur, basé sur la plateforme E-GMP, son plancher plat s'étendant jusqu'à la troisième rangée, des sièges de relaxation, des sièges pivotants[1] et une console-îlot coulissante « Universal Island » 2.0 sont tous conçus afin d'améliorer l'expérience des passagers.
• Le style « aérostatique » et les éléments de design futuristes, incluant le toit profilé et les surfaces affleurantes, distinguent l'IONIQ 9.
• La batterie de haute capacité de 110,3 kWh offre une autonomie projetée de 620 km[2] selon la procédure d'essai WLTP, tandis que le véhicule peut être rechargé de 10 % à 80 % en 24 minutes[3].
• Les technologies de commodité tournées vers l'avenir, les fonctionnalités à la demande et la reconnaissance vocale par IA[4] offrent des fonctionnalités avancées.
• Le châssis renforcé de l'IONIQ 9 assure une sécurité maximale de la batterie, même en cas d'accidents graves pour un véhicule électrique.
• Toutes les rangées sont dotées de dispositifs de retenue assurant une protection en cas de collision, tandis que le châssis a été renforcé pour éviter d'endommager l'habitacle. L'IONIQ 9 sera lancé en Corée et aux États-Unis au début de 2025, avec des déploiements ultérieurs prévus pour l'Europe et d'autres marchés.

LOS ANGELES/SÉOUL, le 20 novembre 2024 – Hyundai Motor Company a dévoilé aujourd'hui l'IONIQ 9, un VUS entièrement électrique à trois rangées doté d'un vaste espace intérieur alliant design de pointe et technologie innovante de véhicule électrique (VE).

L'IONIQ 9 se distingue en tant que nouveau choix pour les clients à la recherche d'un véhicule électrique à trois rangées pouvant accueillir jusqu'à sept passagers. Le véhicule offre suffisamment d'espace et de fonctionnalités réactives répondant aux besoins individuels tout en offrant un sentiment de convivialité; un véritable « sentiment d'unité ». L'IONIQ 9 est conçu pour répondre aux besoins du consommateur d'aujourd'hui, à la fois hyper connecté, mais se sentant plus isolé que jamais.

L'IONIQ 9, témoignant de l'engagement indéfectible de Hyundai Motor en faveur de l'électrification, jouera un rôle clé dans les plans de l'entreprise visant à proposer une gamme complète de véhicules électriques, avec pour objectif de lancer 23 modèles d'ici 2030. Ce véhicule élargit la gamme acclamée IONIQ, après les IONIQ 5 et IONIQ 6, toutes deux trois fois vainqueurs des prix « Voiture mondiale de l'année » en 2022 et 2023, respectivement. L'IONIQ 9 est prêt à perpétuer cet héritage d'excellence en matière d'électrification.

L'habitacle serein et spacieux offre une expérience VE inégalée

L'IONIQ 9 offre une habitabilité supérieure avec un grand espace des deuxième et troisième rangées, offrant une expérience exceptionnelle au conducteur et aux passagers. Son design intérieur se caractérise par des éléments de forme elliptique et des tons apaisants visant à créer une atmosphère de type « lounge ». Cela procure une sensation sereine et naturelle, surtout lorsque la lumière naturelle y plonge à travers le toit ouvrant panoramique.

Le plancher plat de l'IONIQ 9 peut accommoder six ou sept passagers. Les sièges de relaxation des première et deuxième rangées avec repose-jambes peuvent être entièrement inclinés pour un confort optimal, permettant jusqu'à quatre passagers de se reposer durant la recharge du véhicule, selon la configuration. L'IONIQ 9 possède également un dégagement à la tête de 1 899 mm et aux jambes de 2 050 mm, avec les deuxième et troisième rangées combinées.

Les sièges de relaxation[5] de l'IONIQ 9 disposent du premier système de soins corporels dynamiques[6] de Hyundai Motor, incluant une fonction de massage tactile dynamique. Ce système utilise la pression et les vibrations afin de stimuler la circulation sanguine et de réduire la fatigue lors des longs trajets.

L'IONIQ 9 offre également pour la première fois des sièges pivotants[7] de deuxième rangée, permettant aux occupants des deuxième et troisième rangées de se faire face lorsque le véhicule est immobilisé. Cette reconfiguration améliore l'interaction et la communication entre les passagers, ajoutant une autre façon de profiter de l'espace unique du véhicule.

La console coulissante Universal Island 2.0 du VUS offre beaucoup d'espace de rangement et procure une configuration de sièges de première rangée avec passage entre les sièges améliorant l'accessibilité et la commodité. Les accoudoirs bidirectionnels peuvent être ouverts à l'avant et à l'arrière, permettant un accès facile à la console à partir de la deuxième rangée.

La console Universal Island 2.0 peut être reculée jusqu'à 190 mm, permettant aux passagers de la deuxième rangée d'y accéder facilement. La console fournit également 5,6 litres de rangement sur le plateau supérieur, ainsi que 12,6 litres de rangement sur le plateau coulissant inférieur.

Avec la troisième rangée totalement rabattue à plat, le coffre peut accueillir jusqu'à 1 323 litres de bagages, tandis que l'espace cargo peut accueillir jusqu'à 620 litres[8] de bagages. De plus, le coffre avant offre un volume maximum de 88 litres pour les modèles à propulsion arrière et de 52 litres pour les modèles à traction intégrale.

L'IONIQ 9 mise également sur la durabilité dans les choix de matériaux. Comme le cuir « Eco Process »[9], du tissu PET recyclé, du tissu en laine, de la peau Bio TPO/PU, du tissu Bio PET/SUÈDE et de la peinture Bio. Le véhicule utilise également de la peinture fabriquée à partir de pneus recyclés.[10]

L'affichage panoramique incurvé[11], le tableau de bord flottant, les bouches d'aération fines et l'éclairage intérieur ambiant renforcent encore davantage l'atmosphère futuriste de l'habitacle de l'IONIQ 9.

Le design « aérostatique » transmet une image élégante et sophistiquée

L'extérieur « aérostatique » élégant de l'IONIQ 9 reflète l'engagement de Hyundai Motor à combiner innovation aérodynamique et style sophistiqué et futuriste. Le design avant présente des pixels paramétriques intégrés aux unités d'éclairage à DEL et à la partie inférieure, créant ainsi une image unique et sophistiquée. La large plaque de protection améliore l'équilibre visuel du véhicule tout en lui donnant une allure basse et large.

La silhouette de l'IONIQ 9 est définie par une ligne de toit uniforme et incurvée, créant une architecture aérodynamique rationnelle avec un faible coefficient de traînée de seulement 0,259 Cd[12] lorsque le véhicule est doté de rétroviseurs latéraux numériques.[13]

Le profil du design n'est pas le seul facteur important; la résistance au refroidissement, l'écoulement d'air équilibré sous le véhicule et la faible résistance des roues et des pneus sont également cruciaux. Pour répondre à ces besoins, un nouveau système de volet d'air actif (AAF) à double mouvement a été intégré pour la première fois. Parmi les autres solutions d'optimisation aérodynamique, mentionnons la forme 3D des panneaux sous le véhicule, des roues aérodynamiques et des antennes dissimulées.

Avec l'empattement le plus long de tous les modèles Hyundai, à 3 130 mm, l'IONIQ 9 impressionne par son vaste habitacle et ses grandes proportions. Le volume du châssis et des ailes crée une allure imposante, tandis que les accents au design complexe ajoutent de la profondeur et de la dimension. La ligne de caractères des passages de roue arrière fluide souligne les volumes uniques du véhicule et contribue à son design dynamique.

Rappelant la poupe d'un bateau, la partie arrière conserve la thématique de fluidité fusionnée des pixels tout en contribuant aux performances aérodynamiques exceptionnelles de l'IONIQ 9. La ligne de toit profilée et la ligne inférieure incurvée vers le haut créent un équilibre et donnent à la silhouette une allure élégante et dynamique.

L'IONIQ 9 est le premier modèle de Hyundai à éliminer l'antenne de toit en divisant ses fonctions entre le pare-brise (pour le GPS et la radio par satellite), le tableau de bord (pour les services connectés) et le hayon (pour les bandes FM/AM et Digital Multimedia Broadcasting, ou DMB), contribuant à son design avancé et minimaliste.

L'éclairage extérieur est similaire aux autres modèles de véhicules électriques de Hyundai avec des phares de type Pixel paramétrique, une signature des IONIQ, ainsi que de petits phares à projection cubique et un système d'éclairage avant intelligent (IFS)[14] visant à améliorer la vision et la sécurité lors de la conduite, cela, tout en empêchant l'éblouissement des véhicules venant en sens inverse. L'arrière intègre des feux arrière combinés entièrement à DEL. Pour une meilleure visibilité, les poignées des portières extérieures intègrent un éclairage indirect.

L'allure bien plantée de l'IONIQ 9 est soutenue par un choix de jantes, incluant des jantes de 19 po de série et des jantes de 20 po et 21 po en option. La version haut de gamme Calligraphy possède des jantes de 21 po, permettant ainsi aux acheteurs de personnaliser davantage leur véhicule.

Le VUS est livrable en 16 couleurs extérieures, incluant de nouvelles teintes, telles que Celadon Gray Mat, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl et Cosmic Blue Pearl.[15]

Pour les couleurs intérieures, le choix de couleurs comprend le Noir obsidienne et six options bicolores uniques (voir les spécifications pour plus de détails).[16]

La puissance électronique améliorée procure des capacités VE avancées

L'IONIQ 9 repose sur la plateforme innovante E-GMP de Hyundai Motor, permettant d'y intégrer un système de puissance électronique (PE) avant afin d'améliorer le contrôle de la suspension tout en offrant une capacité de rangement accrue du coffre avant. Pour l'IONIQ 9, le système PE arrière a également été amélioré avec un rapport d'engrenage facilitant la montée sur pentes abruptes et l'ajout d'un onduleur à deux étages pour une meilleure efficacité.

Un système PE entièrement encapsulé, un verre laminé acoustique amélioré, une triple étanchéité dans toutes les parties et l'application d'une plaque renforcée dans la zone du pilier A contribuent tous à éliminer le bruit, les vibrations et la rudesse (BVR) de la route et du vent à l'intérieur de l'habitacle.

La plateforme dispose d'une batterie haute tension de haute capacité pour une autonomie électrique étendue, en plus d'un plancher plat pour plus de confort pour les passagers et plus d'espace de chargement. La sécurité et la durabilité en cas de collisions ont également été améliorées grâce à un châssis robuste, conçu pour une répartition optimale de l'énergie de collision.

L'IONIQ 9 est le premier modèle Hyundai à être doté d'ailes avant et arrière en aluminium, procurant ainsi une carrosserie allégée améliorant l'efficacité du véhicule électrique. Le nouveau système de volet d'air actif (AAF) à double mouvement améliore encore davantage l'étanchéité à l'air et l’allure extérieure avec des panneaux de carrosserie affleurants.

Le VUS est doté également pour la première fois d'un nouveau système de fermeture avec charnière de portière relevable à goupille de type roulant, assurant un meilleur ajustement et une meilleure finition, ainsi qu'un nouveau loquet de capot électrique afin d'accéder au coffre avant, ce qui améliore non seulement le design, mais également la qualité du produit.

La batterie de grande capacité procure des performances et une autonomie impressionnantes

La batterie haute tension au lithium-ion NCM intégrée au plancher du système PE avancé offre une puissance de 110,3 kWh. Le modèle à propulsion arrière à autonomie étendue est propulsé par un moteur arrière de 160 kW, la version à traction intégrale à autonomie étendue est dotée pour sa part d'un moteur avant de 70 kW et d'un moteur arrière de 160 kW, tandis que la version Performance à traction intégrale bénéficie de moteurs de 160 kW à l'avant et à l'arrière.[17]

Le modèle Performance[18] peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, tandis que la version à traction intégrale à grande autonomie atteint la même vitesse en 6,7 secondes[19] et la version à propulsion à grande autonomie en 9,4 secondes.[20] En termes d'accélération intermédiaire, comme le dépassement d'autres véhicules, le modèle Performance passe de 80 à 120 km/h en 3,4 secondes. La version à traction intégrale à grande autonomie effectue la même accélération en 4,8 secondes, tandis que la version à propulsion à grande autonomie prend 6,8 secondes.[21]

L'IONIQ 9 peut être rechargée facilement de 10 à 80 % en seulement 24 minutes à l'aide d'un chargeur de 350 kW dans des conditions optimales.[22] La fonctionnalité de commodité du chargeur bidirectionnel (V2L) et la capacité de charge multiple 400 V/800 V de la plateforme facilitent l'adoption des VE.

L'IONIQ 9 devrait atteindre une autonomie tout électrique exceptionnelle estimée selon les essais WLTP de 620 km et une consommation d'énergie ciblée de 194 Wh/km (WLTP) pour la version à propulsion à autonomie étendue avec roues de 19 po,[23] et cela, grâce à son faible coefficient de traînée, à sa plateforme avancée et à ses technologies de batterie.

Des technologies pratiques et tournées vers l'avenir offrant des expériences uniques et innovantes

Hyundai Motor a apporté des avancées importantes à l'IONIQ 9 afin de répondre aux préoccupations les plus courantes des clients de VE, notamment un planificateur d'itinéraire VE raffiné, une meilleure constance de la batterie, un affichage amélioré du contrôle du couple, une fonctionnalité complète du rapport énergétique et d'autres améliorations intelligentes.

L'IONIQ 9 affiche son état de charge grâce à des points verts au volant,[24] tenant ainsi le conducteur informé. Le modèle dispose d'un système de reconnaissance vocale activé par l'IA[25] similaire à un assistant virtuel à domicile, lequel est activé par un bouton. L'état du système indiqué par des indicateurs pointillés est facile d'utilisation. Ces fonctionnalités combinant technologie de pointe et commodité visent à améliorer l'expérience VE.

Le service unique de nouvelles fonctionnalités sur demande (FoD - Features on Demand) de Hyundai Motor permet aux clients de l'IONIQ 9 de personnaliser davantage leur véhicule avec des mises à niveau numériques achetées dans la boutique en ligne. Les produits FoD offrent des motifs d'éclairage dynamiques à l'ouverture de portière, un éclairage d'accompagnement dynamique à la fermeture de portière et des options de diffusion de contenu[26] comme Amazon Music et Soundcloud. La fonction de thématique d'affichage permet de personnaliser l'écran avec divers thèmes.

Les services connectés (Connected Car Services) Bluelink®[27] offrent une connectivité transparente grâce à la reconnaissance vocale en ligne et à une gamme de fonctionnalités procurant une expérience de conduite plus pratique et plus agréable. Cela inclut les surfaces routières en temps réel et les jugements de conduite[28], ainsi qu'un « indice de sécurité du conducteur »[29] basé sur les habitudes du conducteur.

Le logiciel de mise à jour à distance (OTA - Over-the-air) permet aux contrôleurs embarqués d'être mis à jour à distance. Le véhicule est doté d'une fonction de clé numérique[30] par communication CCP/NFC, d'un chargeur sans fil rapide avec un plateau de recharge caoutchouté afin d'empêcher les appareils de glisser lors des mouvements et d'un ventilateur de refroidissement pour réduire la chaleur.

L'IONIQ 9 est doté de ports USB-C à haut débit de 100 W[31] pour les passagers des première, deuxième et troisième rangées. Contrairement aux ports USB traditionnels qui dépendent d'une batterie 12 V, l'IONIQ 9 s'alimente directement à partir de la batterie haute tension pour une utilisation ininterrompue. Cette approche innovante étend les capacités du chargeur bidirectionnel (V2L) de Hyundai Motor, auparavant limité aux dispositifs d'alimentation à l'intérieur ou à proximité du véhicule. La prise V2L dans l'espace cargo permet aux utilisateurs d'alimenter et de recharger des appareils électriques à l'aide d'une prise électrique de série à l'aide de la batterie du VE.

Le système de chaufferie/climatisation de l'IONIQ 9 offre une fonction indépendante de l'arrière optimisée pour les activités de loisirs, telles que le camping en voiture. Ce système assure la climatisation des passagers arrière et réduit la consommation inutile d'énergie en contrôlant indépendamment l'avant et l'arrière. Le véhicule comprend également un mince évent de toit conçu pour fonctionner conjointement avec le toit ouvrant panoramique.

Le véhicule est doté également d'un stérilisateur à rayons UV-C[32] offrant une stérilisation à plateaux multiples pouvant désinfecter les petits articles, tels que les téléphones portables, les portefeuilles et les masques. Cette fonctionnalité est conçue afin de répondre aux besoins des clients en matière de santé et d'hygiène dans le véhicule.

Le système d'infodivertissement de l'IONIQ 9 comprend un groupe de 12 po et un moniteur intégré de 12 po dans l'écran incurvé panoramique[33]. La configuration audio de série du véhicule comprend une chaine audio à huit haut-parleurs, avec l'option d'une chaine haut de gamme BOSE à 14 haut-parleurs son ambiophonique Surround 5.1, les mises à jour à distance et les fonctionnalités BOSE avancées. Le système intègre également la fonction e-Active Sound Design (e-ASD) produisant une sonorité de conduite virtuelle d'un véhicule électrique à l'aide de la chaine audio.

Caractéristiques de sécurité avancées de série offrant une tranquillité d'esprit

Le châssis renforcé de l'IONIQ 9 assure une sécurité maximale de la batterie en distribuant efficacement l'énergie d'une collision et en maintenant l'intégrité structurelle, même en cas d'accidents graves de véhicules électriques. De plus, les prétendeurs de ceinture de sécurité et limiteurs de charge de troisième rangée, de série dans tous les marchés, améliorent considérablement la protection des passagers de troisième rangée en cas de collision, empêchant les collisions de tête avec les sièges de deuxième rangée et réduisant les blessures à la tête et au cou. L'IONIQ 9 est également doté de 10 coussins gonflables améliorant encore davantage la sécurité.

L'IONIQ 9 dispose des derniers systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Hyundai visant à améliorer la sécurité en prévenant les accidents et en facilitant la conduite. Ces systèmes comprennent : assistance à l'évitement de collision frontale 2 (FCA), assistance au maintien de voie (LKA), assistance à l'évitement de collision dans les angles morts (BCA), avertissement de sortie sécuritaire (SEW), assistance de sortie sécurisée (SEA), alerte d'occupant à l'arrière (ROA), assistance intelligente de limitation de vitesse (ISLA), alerte de baisse d'attention du conducteur (DAW), moniteur d'angles morts (BVM), assistance aux phares de longue portée (HBA), assistance à l'évitement de collision transversale arrière (RCCA), alerte de distance de stationnement (PDW) et plus encore.

Technologies centrées sur le conducteur améliorant les performances et l'efficacité

Le système de changement électronique des rapports sur colonne de l'IONIQ 9 est intégré au bouton d'allumage pour un fonctionnement intuitif et un espace intérieur accru. Il fournit une rétroaction haptique lorsque le véhicule est en marche arrière. Le système a été amélioré au chapitre de la réactivité et le système de freinage a également été amélioré afin d'augmenter la puissance et l'efficacité de freinage, incluant le contrôle de freinage régénératif de deuxième génération.

L'unité de contrôle du châssis du VUS améliore les performances de conduite avec des fonctionnalités telles que la vectorisation dynamique du couple pour une meilleure maniabilité et le contrôle de la stabilité latérale sous le vent pour une stabilité à grande vitesse. L'IONIQ 9 est également doté d'un système de contrôle de traction de terrain pour les routes accidentées et d'un mode de terrain automatique[34] faisant appel à l'IA pour reconnaitre la surface de la route et sélectionner le mode de conduite optimal.

Le système de suspension du véhicule a été conçu spécifiquement pour les VE et VUS, à multibras MacPherson à l'avant et à multibras également à l'arrière. Il comprend des amortisseurs autonivelants favorisant le confort et des coussinets hydrauliques afin de réduire les vibrations de conduite.

L'IONIQ 9 offre également des capacités de remorquage concurrentielles. En mode remorquage, le véhicule détecte automatiquement le poids de la remorque et ajuste la plage prévue en conséquence. Cette caractéristique maintient un rapport de distribution fixe du couple moteur avant-arrière de 50:50 pour des performances optimales. Les modèles européens de l'IONIQ 9 peuvent remorquer jusqu'à 2 500 kg (5 512 lb), tandis que les modèles nord-américains possèdent une capacité de remorquage de 2 268 kg (5 000 lb).

Dans certains marchés, les rétroviseurs latéraux numériques remplacent les rétroviseurs en verre traditionnels, affichant une vue latérale arrière sur un moniteur OLED de 7 pouces. Le système dispose d'une fonction de zoom arrière pour la marche arrière, en plus de lignes directrices et d'une ligne auxiliaire pour les changements de voie. Le système offre une vision arrière sûre de grand angle, même dans des conditions difficiles, et améliore davantage les performances aérodynamiques du véhicule.

L'IONIQ 9 a été conçu pour réduire les niveaux de bruit de la route avec des caractéristiques spécifiques et uniques des véhicules électriques. L'utilisation de pneus insonorisants minimise la résonance des pneus, tandis que le châssis renforcé du véhicule réduit le bruit de basse fréquence généré lors de la conduite sur des routes accidentées. Le véhicule dispose également du système Active Noise Control-Road (ANC-R)[35] pour les performances les plus élevées en matière de suppression des bruits de route.

L'IONIQ 9 sera offert pour la vente mondiale en 2025

Ensuite, l'IONIQ 9 sera dévoilée au grand public au Salon de l'auto de Los Angeles et lancé en Corée et aux États-Unis au début de 2025, avec mise en marché ultérieure prévue pour l'Europe et d'autres marchés plus tard. Bénéficiant d'une gamme complète d'équipements et de technologies de pointe de série, l'IONIQ 9 offrira également des fonctionnalités de commodité et de conception améliorées en tant que mises à niveau optionnelles. Des spécifications détaillées seront dévoilées plus près des dates de lancement dans des marchés spécifiques.

Spécifications de l'IONIQ 9 de Hyundai

*Les chiffres de consommation d'énergie ne sont pas finaux. Veuillez utiliser uniquement les estimations indiquées ci-dessus. Les spécifications et caractéristiques du véhicule peuvent varier selon le pays/la région et peuvent être modifiées sans préavis.